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　　12月27日，记者从国新办发布会获悉，2025年春运将于1月14日开始至2月22日结束，为期40天。交通运输部预计，随着各方政策释放，2025年春运出行需求会更加强烈，出行总量和单日峰值都可能创历史新高。为此，交通运输部已牵头成立综合运输春运工作专班，力争努力实现“平安春运、温馨春运、便捷春运”目标。

　　同时，时值岁末年初，交通运输部副部长李扬还晒出了2024年交通工作成绩单，表示对成绩感到“非常自豪、振奋、充满信心”。

　　谈及对交通行业发展信心的来源，李扬指出，其一源于庞大需求催生的内生动力。回望2024年春运，跨区域人员流动量高达84亿人次。国庆假期7天出行人数达20亿人，尤其是国庆假期首日各项出行数据更是再创新高：10月1日出行总人数达到3.3亿人次峰值；铁路客运量达到2144万人次，创单日新高；高速公路车流量达6841万辆，其中新能源车占比15.9%，旺盛出行需求为交通发展注入强劲动力。

　　其二是发展基础更牢。我国综合立体交通网迈上新台阶，里程已达600万公里。深中通道等重大项目竣工运营，民航预计新增5个颁证民用运输机场，铁路营业里程超16万公里，其中高铁超4.6万公里，新增公路通车里程约5万公里，新改扩建高速公路超8000公里。国际交通通道也有大突破，跨里海运输走廊、公路直达运输及秘鲁钱凯港开港，为中欧、中拉贸易打通新航路。

　　其三是发展后劲十足。一系列经济增量政策让交通红利不断释放，“两重”“两新”政策持续落地显效，11月货运量、港口货物吞吐量增速上扬，同比分别加快4.2%、3.7%，为后续发展攒足后劲，持续推动交通运输业稳步前行。

　　展望2025年，李扬认为有挑战亦有机遇，且机遇大于挑战。一方面，紧握政策“指挥棒”，推进重大工程建设。已拟定2025年重大工程清单，在建的平陆运河、上海港小洋山北集装箱码头、沪渝蓉沿江高铁等项目快马加鞭，加速编织国家综合立体交通网。

　　再者，发挥综合交通运输优势，助力降本增效。预计2025年有望削减全社会物流成本3000亿元，为实体经济尤其是制造业提供坚实支撑。还将深化综合运输体系改革，推进铁路体制改革，加快发展通用航空和低空经济，通过改革释放发展活力。

　　此外，狠抓安全生产，让民众出行安心无忧。将在2025年春运和“五一”前后开展两次全国性安全隐患大排查、大整治。针对春节、“五一”、国庆三个假期，采取“30条硬措施”，以更加严格的标准提升假期安全。（记者 吴娜）